江蘇車輛用液壓缸-車輛用液壓缸銷售-力建工程液壓缸
威海力建液壓設備(bei)廠(chang)
經營模式：生(sheng)產(chan)加工
地址：山東省威(wei)海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)(ye)壓(ya)系統
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
YHG1型冶金設備標準液壓(ya)缸
Y-HG1型(xing)冶(ye)金設備標準液壓缸(gang)，為(wei)雙(shuang)作用(yong)單(dan)活(huo)塞桿(gan)液壓缸(gang)，缸(gang)徑從40~320mm共有17種(zhong)規格，額定(ding)壓力為(wei)16MPa，可以帶緩(huan)沖裝(zhuang)置。該系列(lie)液壓缸(gang)有13種(zhong)安(an)裝(zhuang)連接型(xing)式，除軸向腳(jiao)架式外，安(an)裝(zhuang)連裝(zhuang)尺寸均符合(he)ISO6021/1-1981的規定(ding)。活(huo)塞桿(gan)端螺紋亦符合(he)GB2350-80的規定(ding)。適(shi)用(yong)于(yu)工作溫度為(wei)-30C~+80C，工作介質為(wei)液壓油(you)，乳化液的冶(ye)金設備（不(bu)適(shi)用(yong)于(yu)磷酸脂）。
液壓缸(gang)(gang)(gang)結構(gou)基本上可以分(fen)為缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)(gang)(gang)蓋、活塞和(he)活塞桿(gan)、密封裝(zhuang)(zhuang)置、緩沖裝(zhuang)(zhuang)置和(he)排氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)置五個部(bu)分(fen)。今(jin)天威(wei)海力建(jian)小編著重帶著大家了解一(yi)下缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)(gang)(gang)蓋。
缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋
一(yi)般來(lai)說，缸(gang)(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)(gang)蓋(gai)的(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)式和(he)其使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)材料有關。工(gong)(gong)(gong)作壓(ya)力p＜10MPa時(shi)(shi)(shi)，使(shi)用(yong)(yong)鑄鐵；p＜20MPa時(shi)(shi)(shi)，使(shi)用(yong)(yong)無縫(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)；p＞20MPa時(shi)(shi)(shi)，使(shi)用(yong)(yong)鑄鋼(gang)(gang)或(huo)鍛(duan)鋼(gang)(gang)。法蘭連(lian)接(jie)(jie)式，結(jie)構(gou)(gou)簡單(dan)，容易加(jia)工(gong)(gong)(gong)，也容易裝拆，但(dan)外形(xing)尺寸(cun)(cun)和(he)重(zhong)量都較(jiao)(jiao)大，常用(yong)(yong)于(yu)(yu)鑄鐵制的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)筒上(shang)。半環連(lian)接(jie)(jie)式，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)筒壁(bi)部因開了(le)環形(xing)槽而削弱了(le)強度，為此有時(shi)(shi)(shi)要(yao)加(jia)厚缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)，它(ta)(ta)容易加(jia)工(gong)(gong)(gong)和(he)裝拆，重(zhong)量較(jiao)(jiao)輕，常用(yong)(yong)于(yu)(yu)無縫(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)或(huo)鍛(duan)鋼(gang)(gang)制的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)筒上(shang)。螺(luo)紋連(lian)接(jie)(jie)式，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)筒端部結(jie)構(gou)(gou)復雜，外徑加(jia)工(gong)(gong)(gong)時(shi)(shi)(shi)要(yao)求保(bao)證內外徑同(tong)心(xin)，裝拆要(yao)使(shi)用(yong)(yong)工(gong)(gong)(gong)具，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)外形(xing)尺寸(cun)(cun)和(he)重(zhong)量都較(jiao)(jiao)小，常用(yong)(yong)于(yu)(yu)無縫(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)或(huo)鑄鋼(gang)(gang)制的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)筒上(shang)。拉(la)桿(gan)連(lian)接(jie)(jie)式，結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)通用(yong)(yong)性大，容易加(jia)工(gong)(gong)(gong)和(he)裝拆，但(dan)外形(xing)尺寸(cun)(cun)較(jiao)(jiao)大，且較(jiao)(jiao)重(zhong)。焊接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)式，結(jie)構(gou)(gou)簡單(dan)，尺寸(cun)(cun)小，但(dan)缸(gang)(gang)(gang)底處內徑不(bu)易加(jia)工(gong)(gong)(gong)，且可能(neng)引起變形(xing)。
零部件加工(gong)(gong)精度(du)(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)影響問(wen)題(ti)，在(zai)液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)制造過程中應(ying)嚴格控(kong)制缸(gang)體(ti)內(nei)壁和活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)表面加工(gong)(gong)精度(du)(du)(du)(du)，特別是幾何精度(du)(du)(du)(du)，尤(you)其直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)是關鍵，在(zai)國(guo)內(nei)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中，活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)表面的(de)(de)(de)(de)加工(gong)(gong)基(ji)本上是車后磨(mo)(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)問(wen)題(ti)不大(da)，但對于(yu)缸(gang)體(ti)內(nei)壁的(de)(de)(de)(de)加工(gong)(gong)，其加工(gong)(gong)方法(fa)很多(duo)，有鏜(tang)(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)等(deng)，但由于(yu)國(guo)內(nei)材料的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎水平較國(guo)外(wai)有差(cha)距(ju)，管(guan)材坯料直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)差(cha)，壁厚不均勻(yun)、硬度(du)(du)(du)(du)不均勻(yun)等(deng)因素，往往直(zhi)(zhi)接(jie)影響缸(gang)體(ti)內(nei)壁加工(gong)(gong)后的(de)(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)，因此建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)工(gong)(gong)藝，如(ru)直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)，則必須首先提高管(guan)材坯料的(de)(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)。
上述圖片僅供參(can)考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請咨詢我(wo)們，更多(duo)型號請訪(fang)問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了(le)解"。謝謝
在允許的情況(kuang)下，液壓(ya)缸(gang)的缸(gang)體壁厚安全系數盡量選大一些，使缸(gang)體厚壁增(zeng)加，特別是高壓(ya)工況(kuang)下使用(yong)的油(you)缸(gang)，以減小油(you)壓(ya)下的缸(gang)體變(bian)(bian)形，變(bian)(bian)形后的缸(gang)體也會引起液壓(ya)缸(gang)低速爬行。
