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有(you)異物進入后，活塞(sai)滑(hua)動(dong)表(biao)面的外(wai)側(ce)如裝有(you)帶唇(chun)緣的密封(feng)件(jian)，那么，工作時(shi)密封(feng)件(jian)的唇(chun)緣即可刮動(dong)異物，這對于避免劃傷(shang)是(shi)有(you)利(li)的。但是(shi)裝0形(xing)密封(feng)圈的活塞(sai)，其兩(liang)端是(shi)滑(hua)動(dong)表(biao)面，異物夾在此滑(hua)動(dong)表(biao)面之間，容(rong)易形(xing)成傷(shang)痕。

異物進入缸內的途徑有(you)下列幾種。

① 進入缸內的異物(wu)

a.由于保管時不(bu)注意使油口敞開著，將(jiang)產生時刻(ke)接受異物(wu)的條件(jian)，這是不(bu)允許的。保管時必須注入(ru)防(fang)銹油或者工作(zuo)油液，并(bing)且塞好。

液(ye)壓油缸(gang)運動(dong)(dong)時(shi)出現(xian)跳(tiao)躍(yue)式時(shi)停時(shi)走的(de)運動(dong)(dong)狀態就屬于(yu)爬行(xing)現(xian)象(xiang)，這種(zhong)現(xian)象(xiang)尤在低(di)速運動(dong)(dong)時(shi)容易發(fa)生，這是(shi)液(ye)壓缸(gang)主(zhu)要的(de)故障(zhang)之(zhi)一。發(fa)生液(ye)壓缸(gang)爬行(xing)現(xian)象(xiang)的(de)原因(yin)有(you)液(ye)壓缸(gang)之(zhi)外的(de)原因(yin)及液(ye)壓缸(gang)自身的(de)原因(yin)。

液壓缸之外的原因如下:

①運動機(ji)構剛度(du)太小(xiao)，形(xing)成彈(dan)性系統排除方法：適當提高有關組件的剛度(du)，減小(xiao)彈(dan)性變形(xing)。

②液壓缸安(an)裝位置精度(du)差。

③相對運動件(jian)間(jian)(jian)靜摩(mo)擦因數與動摩(mo)擦因數之間(jian)(jian)差(cha)別(bie)太(tai)大(da)，即摩(mo)擦力變化太(tai)大(da)排除方法：在相對運動表面之間(jian)(jian)涂(tu)一層防(fang)爬(pa)油（如二硫化鉬潤(run)滑油），并保證良(liang)好(hao)的潤(run)滑條件(jian)。

④導軌的制(zhi)(zhi)造與(yu)裝(zhuang)配質量(liang)差，使摩(mo)擦力增加，受(shou)力情況不好(hao)排(pai)除方法(fa)：提高制(zhi)(zhi)造與(yu)裝(zhuang)配質量(liang)。

⑤油液中混入空氣，工(gong)作介質形成彈性體，這是漢力達(da)液壓缸運動有爬行現象的(de)重要原因之一。

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力迅速(su)上升或者缸壁膨(peng)脹，油液(ye)進(jin)入間隙，壓力形(xing)成(cheng)對密封的下行(xing)作用(yong)，串漏形(xing)成(cheng)

2.密(mi)封環(huan)未設計泄壓槽

防止措施：

1.密封(feng)環設計留(liu)有泄(xie)壓(ya)槽，油液通(tong)過(guo)泄(xie)壓(ya)槽，填充溝槽從(cong)而壓(ya)縮O形(xing)圈，產(chan)生密封(feng)

原因：

1.運動速度太快

2.有偏心(xin)運動

3.滑(hua)動面粗(cu)糙(cao)度(du)不均勻

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改(gai)用唇形密封

2.消除偏心運動

3.修改滑動(dong)面粗(cu)糙(cao)度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計(ji)不合(he)理導致壓縮率太大：沒(mei)有考慮到材(cai)料(liao)由于(yu)熱量及化學介質引起的變形，或(huo)由于(yu)壓力過大引起

防止措施：

1.溝槽的設(she)計應考慮到材料由于溫度(du)及化學(xue)介質(zhi)引起的變形